OB体育提高生活质量，其实就是在“吃穿住行”上下功夫，随着时代的发展，老百姓们的口袋有钱了，买房买车成了很正常的事情，只要是结婚嫁娶OB体育官方网站，房车基本上都是“必备”的。如果条件再好一点，买车肯定是本着二三十万，甚至更高去的，虽然都是代步工具，但是舒适度和档次感肯定是不一样的。

　　改革开放之后，中国的经济实现了腾飞，最显著的就是国内的汽车保有量了。曾经被老百姓们视为“有钱人玩物”的私家车，如今却进入了每家每户，甚至有的家庭拥有好几部车OB体育官方网站。这就导致中国的机动车数量超过了3.1亿辆，私家车就占据了2.17亿辆了。中国的汽车市场不断被打开，一方面是因为老百姓们在追求更舒服的出行方式，另一方面就是汽车工业可以给2022带来经济促进作用了。

　　中国的汽车工业取得巨大成就离不开改革开放，特别是中国加入WTO之后，很多汽车品牌都在中国进行投资，还有很多外资车企为了能够进入中国市场，和中国企业合作正式撕掉“进口车”的标签，成立合资企业之后更好地服务于中国车主，进一步促进中国汽车工业的发展。

　　如今，很多和汽车行业不相关的企业也涉足了汽车领域。拿华为来说，在去年的上海车展上，华为就表示将会在未来重点关注ITC技术，这项技术可以帮助之主品牌更好的制造汽车。众所周知，华为目前在通讯领域的成就是无可比拟的OB体育官方网站，未来自主品牌的车型都能结合华为在通讯行业的优势，相信会带来更好的驾乘体验。

　　实际上，互联网企业进入汽车行业并不罕见，很多互联网大佬都有“造车梦”，乐视网的贾跃亭就一直在追寻他的“FF91”，虽然这款车一直被业内笑称是“一直在上市，却一直存在于PPT中”，但是目前有关这款车的消息依旧在持续着，各方资本也在不断加码。此外，腾讯联合百度以及红杉资本一起投资了威马汽车，阿里巴巴也和富士康一起投资了小鹏，刘强东也有相关的投资。可以说未来汽车行业的发展将会是蒸蒸日上的。

　　明眼人可以看出，结合2022政策，越来越多的企业家将目光放在了新能源汽车行业，而传统汽车似乎是“无人问津”了，这就导致很多传统车企陷入了困境，例如曾今的国名神车——夏利。

　　要知道当年的夏利连续18年销量排在全国第一，在20世纪年代，这款又省油、维修成本又低、价格又便宜的小车受到了很多人的欢迎。1997年，夏利成立了自己的公司，在2年后就在深交所上市了，在2002年并入一汽集团，正式更名为一汽夏利。

　　不过现在再提起夏利，已经成了老黄历了，经过了20年的辉煌期，夏利从当年的销冠变成了无人问津的地步，6年时间亏损了80多亿，即使在低端市场也翻不起浪花来了。究其原因就是技术和产品跟不上时代，只能被淘汰。

　　夏利的倒下给自主品牌车企提了一个醒——不做精品车，不走高端路线，最终只有死路一条。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。