OB体育据英国《金融时报》网站7月26日报道，大众汽车将向中国电动汽车制造商小鹏汽车注资约7亿美元，它们将联手努力改变这家德国车企在中国销售低迷的局面。

　　大众方面表示，合作初期将专注于联合研发两款B级电动汽车，以大众汽车品牌在中国市场销售，相关车型计划在2026年推出。

　　报道称，该德国巨头是最早进入中国市场的西方企业之一，除了大众品牌外，旗下还拥有保时捷和奥迪等品牌。

　　大众在中国的汽车销量依然位居前列，但其在快速增长的电动汽车领域已开始落后，因为像小鹏汽车和比亚迪这样的中国竞争对手迅速获得了市场份额。比亚迪主导了中国新能源汽车市场，其市场占有率超过37%。

　　包括小鹏汽车在内，大众汽车仅今年就宣布在全球最大的汽车市场中国投资数十亿欧元，这家德国公司相当一部分利润来自中国市场。

　　报道称，中国汽车洞察公司的专家涂乐说，大众和小鹏汽车的交易是对中国电动汽车行业投出的信任票。这也说明大众承认，在没有中国技术的情况下，它无法在电动汽车市场参与竞争。

　　大众汽车近日还宣布，旗下奥迪计划扩大与在华合作伙伴上汽集团的现有合作。大众方面称，相关合作将从开发电动汽车开始，但没有详述该计划的时间表。

　　另据法国国际广播电台网站7月26日报道OB体育官方网站，据德国新闻电视频道报道，虽然德国汽车集团在内燃机方面领先，但在电力驱动上是失败的。多年来，德国大众、奔驰和宝马一直在追赶中国的电动汽车制造商，但没有成功。德国汽车制造商在全球汽车市场上的领先地位已被粉碎。

　　报道称，尽管中国电动汽车市场正在经历爆发式增长，但在该市场上，大众、奔驰和宝马等传统制造商却只能扮演小配角。如今的新兴潮流企业是比亚迪、蔚来和小鹏汽车等。汽车世界的板块正在移动。

　　雄心勃勃的比亚迪不再是个不为人知的名字，即使在中国以外也是如此。去年，它已经是继特斯拉之后的第二大电动汽车制造商。今年，它将大众汽车推下中国市场汽车销量之王的宝座。

　　对德国汽车制造商来说，这是一场噩梦。而真正糟糕的情况可能还没有到来。因为根据预测，如果比亚迪按计划进行海外扩张，该公司可能会成为全球最大汽车制造商。不仅大众，就连全球第一的丰田，在中国新来者面前也将不得不瑟瑟发抖。

　　报道称，德国汽车专家费迪南德·杜登霍夫表示，下一个大众汽车将是比亚迪，还会有新的丰田、日产、通用汽车和新的福特。他说，德国人最大的谬误是相信自己可以在电动汽车领域无缝延续内燃机的成功故事。这种误判让大众、奔驰和宝马失去了最重要的单一市场。

　　报道称，如何应对这一局面？德国当前的认识是去往前线。德国汽车制造商开始改变策略，不再单打独斗，而是更多地依靠它们在中国的成功合作伙伴。比如，大众汽车子公司奥迪正在加速推进与中国合作伙伴上汽集团联合开发电动汽车的行动。

　　另外，还应该花更多的钱来追赶潮流。大众汽车正投资数十亿美元用于在中国发展。奔驰也希望增加用于电动化转型的资金。

　　报道指出，从短期和中期来看，德国汽车制造商将面临困难，但从长期来看，它们仍有机会稳定下来。但在新汽车世界中，传统德国汽车制造商的霸主地位将一去不复返。

　　7月17日，一名参观者在长春汽博会小鹏汽车品牌展区体验一款汽车。（新华社）

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