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小米汽车OB体育官方网站明年上半年要来? 仅靠澎湃OS加持还远远不够

浏览次数:     时间:2023-11-29 18:11:45

  OB体育日前,在小米集团一年一度的新品发布会上,雷军透露了小米汽车的最新进展。同时,他宣布小米集团战略正式升级为“人车家全生态”。作为一个后来者,小米造车曾一度被质疑,但如今小米汽车似乎离真正问世已经不远了。然而,在国内竞争激烈的新能源汽车市场,一新势力已经倒下,晚到的小米汽车又有多少胜算呢?

  从小米正式宣布造车开始,两年多来备受质疑,鲜有看好的声音。但小米在造车这件事儿上并没有丝毫悲观,一直悄无声息、紧锣密鼓的运行着。直到最近,好消息不断传来。

  今年 7 月,就有消息称,小米汽车内部代号“Modena 摩德纳”的首款车型采购报价已经完成。“摩德纳”作为小米造车的首款车型,将会定位纯电轿跑,目前已经进入阶段性夏测、冬测环节。

  8 月中旬再次传来捷报:小米汽车正式获得国家发改委批准生产电动汽车资质,自 2017 年以来,小米将会 是第 4 家正式拿到发改委批准的造车车企。接下来只需要拿到工信部的批准,小米即可凑齐造车的“大小资质”。

  10月25日晚间,雷军在微博上发布消息称,“小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。等合适的时候,向大家集中汇报。”如此看来,小米汽车真的离正式亮相不远了。

  在10月26日的小米新品发布会上,虽然并没有透露太多关于小米汽车的信息,但伴随小米澎湃OS的正式发布,雷老板宣布小米集团战略正式升级为“人车家全生态”,并表示澎湃OS会是以人为中心、将“人车家全生态”有机整合,承接新战略的关键。智能化显然会是小米汽车着重打造的一大卖点,也是小米较有优势的地方OB体育官方网站。

  早在六年前李斌、小鹏、李想忙着转型之际,雷军就开始着眼长期价值的技术领域,连续多年在研发上持续投入。财报显示,2017-2022年小米研发投入的年复合增长率高达38.4%,预计2023年全年的总研发投入将超过200亿元,未来5年(2022-2026年)研发投入将超过1000亿元。

  目前,小米的技术研发布局已进入12个技术领域,包括5G移动通信技术、大数据、云计算及人工智能。同时基于智能制造,进入机器人、无人工厂、智能电动汽车等,总体细分领域达99项。

  凭借多年的技术沉淀,小米的智能驾驶技术已经达到了主流的L2+级别,且在大模型、IoT(物联网)、智能家居等领域已经取得行业领先地位。如今在澎湃OS的加持下,小米在“人车家全生态”的智能体验,显然是要和华为鸿蒙掰一掰手腕了。

  日前的发布会上,小米总监金凡在讲解澎湃OS时,为大家展示了一些具体的车端使用场景。金凡介绍称,澎湃OS的特性之一便是拥有便捷的跨端连接,“在澎湃OS加持下,小米旗下的所有设备都进行了实时组网。”体现在设备上,就是能够实现手机和车机之间的无感互联,APP无缝流转等更加便捷的交互体验。

  除了跨端互联以外,澎湃OS的整体架构还引入了AI子系统,包括智慧能力中心、大模型和AI部署框架,小米给其命名HyperMind。对于小米汽车来说,有了HyperMind,像一些用户靠近车后自动解锁、提前调整空调温度等智能操作都是小儿科。

  值得注意的是,目前不少主打智能化座舱的车企依旧将大模型布置在云端,这就导致在进行人车互动时偶尔会产生延迟。而小米的AI子系统在NPU技术加持下,其语音助理、手势交互甚至自动驾驶大模型或许都可以在车端运行,实现真正意义上的“大模型上车”。这使得小米汽车在智能化上的体验更加令人期待。

  但不可否认的是,对于一款家用车而言,智能化做的再好,也不过是消费者综合考虑的诸多要素之一OB体育官方网站,甚至所占据的比重还不会太高。车辆的造型设计、驾乘感受、安全可靠性以及性价比等等,都是决定一款车能否成功的关键。而这些对于小米汽车来说,都还是未知数。

  比如问界就是前车之鉴,在其上市首年,凭借华为的品牌光环以及鸿蒙座舱加成,问界M5和问界M7就联手交出了年销超7.5万辆的成绩。但转年,车市整体遇冷叠加价格战的影响下,两款车型都遭遇了滑铁卢。直到近期新款问界M7上市,才让问界看到了翻身的希望。

  根据此前爆料,小米的首款汽车产品很可能是一款轿车,并将推出纯电和增程双版本,业内预计其售价在20-30万元区间。而在该级别,小米将面对众多强劲对手,包括特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌的多款热门车型都在这一区间,还有不久后可能上市的华为智界S7、吉利银河E8等。这些品牌如今各方面实力都不弱,小米汽车若没点拿得出手的狠活儿,恐怕很难崭露头角。

  在智驾方面,小米汽车一样面临着巨大的压力。雷军曾表示,在2024年跻身自动驾驶赛道第一梯队是小米汽车的目标之一OB体育官方网站。但到了2024年一季度,不只是华为、小鹏的辅助驾驶系统将开启大规模进城,包括智己汽车、魏牌和宝骏等品牌也将陆续实现城区NOA的量产落地。而小米尚无足够的用户真实驾驶数据基础,其智能驾驶系统能够提供多流畅的体验,适用范围有多大都暂时不得而知。

  写在最后:从两年前雷老板掷地有声的说出那句“为小米汽车而战”时,所有人都为他捏了把汗。如今小米首款车上市时间逐渐明确,加之澎湃OS的发布,让大家对小米造车的信心倍增。小米汽车究竟会给大家带来一款怎样的产品呢?一起期待吧。

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