CQ9电子官方网站公开资料显示，合众汽车成立于2014年，公司第一台车“哪吒N01”则是在2018年6月发布。

　　获得A轮融资后不到一年时间里，也就是2018年6月，哪吒汽车便推出了第一辆车“哪吒N01”CQ9。

　　这也意味着，哪吒汽车在现金流上暂时解了燃眉之急，不过对于一年经营亏损超67亿元的哪吒汽车而言，50亿元的投资又能供公司维系多长时间？

　　对于一家企业而言，要想长期生存下来，初期可以凭借外部融资，但走到最后总归要靠自己解决资金问题。

　　以公司2023年经营亏损67.58亿元、累计销量127496辆来计算，即2023年公司每卖一辆汽车就要亏损5.3万元左右。

　　如今，在长期低价的竞争策略下，哪吒汽车低端品牌影响已经深入人心，若想通过涨价来扭转亏损并不容易。

　　对于哪吒汽车而言，目前的经营无疑困难重重CQ9，能否熬到行业“内卷”结束，很大程度要看此次IPO哪吒汽车能获得多少融资。

　　不过CQ9，目前摆在哪吒汽车面前的难题是，公司多少估值上市才能让原始股东、公司、IPO投资机构三方认可？

　　截至6月28日，小鹏汽车市值约为560亿港元左右（折合人民币520亿元左右），蔚来市值则为714亿港元左右（折合人民币665亿元左右），市值均较2022年底2023年初出现下滑。