CQ9[汽车之家资讯] 7月12日，我们拍到第四代长安CS75 PLUS)的实车，但并非最终量产状态。新车尺寸相较现款车型进一步加大，还将配备零重力座椅、三联屏以及更多舒适性配置。

　　全新长安CS75 PLUS的头部和尾部都有很大改变，这次拍到的车型颜色是灰色的版本，前脸有一条贯穿式灯带将两侧的大灯连接在一起，格栅的样式相较于现款没有太大变化，依旧是点阵式呈V字排列。居中的长安车标较有质感，但是没有拍到发光时的样子。尾灯也是贯穿式的设计，新颖的是灯带是由一个个晶体柱串联起来的。新车外观整体风格偏向年轻运动，有一定的辨识度。

　　内饰方面CQ9电子官方网站，一进车内最夺人眼球的就是这块三联屏，三块屏幕尺寸都比较大，显示效果清晰。令人惊喜的是，车辆将配备通风、加热、按摩功能。此外，副驾还配备了腿托CQ9电子官方网站，并且从功能按钮来看将支持零重力座椅。车内的大部分表面都被软质仿皮材质包裹，中控部分还有拼接翻毛皮的设计，质感不错。后排也拥有不错的腿部空间，座椅长度目测支撑性较好，并且前排座椅下方有较大的镂空，拥有不错的脚部空间。

　　车身尺寸方面，新一代的长安CS75 PLUS长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm。动力方面，申报信息显示新车将搭载全新的蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率有138千瓦和141千瓦两种。（编译/汽车之家 戴侃）

　　作为家用SUV，CS75拥有许多亮点，配置高、价格低、空间大，玩的就是实用性和性价比，但动态驾驶部分表现不够理想，让我不得不更加推荐它的对手，博越PRO。

　　CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱，如果您是一位颜值控，我相信它一定会得到您的芳心CQ9电子官方网站，相比较而言博越PRO显得有些严肃。

　　CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现，细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气，可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

　　长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观，颜值上升到了一个新的高度，内饰做工和用料都表现不错，多媒体系统硬件已经达到了主流标准，但软件还有提升空间，动力非常平顺，但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。

　　长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下，做工用料在同级别中也可圈可点，动力调校的非常老道，开起来非常顺畅，但底盘有些偏舒适，稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。

　　中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小，许多厂商开始奋力追赶，CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手，动力表现也非常不错，只不过油耗表现的差强人意。