OB体育官方网站2023上海车展新车型的密集发售会对汽车消费产生推动作用，刺激消费者的购车需求，汽车销量在二季度环比有望持续改善。

　　4月21日，汽车股持续走低。同花顺汽车整车、OB体育汽车零部件板块跌幅均超2%，汽车芯片大跌超6%。受特斯拉降价连锁反应影响，汽车板块近期走势持续调整。

　　与二级市场低迷的走势不同，2023年上海车展正如火如荼展开，新技术、新车型持续吸睛。分析人士认为，2023上海车展新车型的密集发售会对汽车消费产生推动作用，刺激消费者的购车需求，汽车销量在二季度环比有望持续改善。

　　个股方面，江淮汽车跌超4%，北汽蓝谷、OB体育中通客车、长安汽车等跌超3%；明新旭腾跌停，光庭信息、正裕工业大跌超8%。

　　消息面上，特斯拉再掀起价格战，年内第六次下调在美车型售价。当地时间周四，特斯拉股价下跌近10%，市值损失超过500亿美元。此前，该公司首席执行官埃隆·马斯克曾暗示，即使利润率受沉重打击，该公司仍将继续降价以提升需求。

　　“特斯拉在2023年的战略非常清晰，就是要用更低的价格去获得更大的市场份额，而特斯拉的价格策略将很大程度上影响国内新能源车企的发展。”平安证券分析师王德安说。

　　近期，汽车板块持续调整。受对价格战升级担忧的连累，港股汽车股4月20日出现普跌。其中，小鹏汽车-W跌8.78%，蔚来-SW跌5.98%，理想汽车-W跌4.26%。

　　独立财经评论员郭施亮在接受《国际金融报》记者采访时表示，汽车股持续调整，与同行业激烈竞争、特斯拉持续降价连锁反应等原因有关。在特斯拉大幅降价的背后，比拼的是车企的成本管控能力与议价能力，特斯拉如同汽车行业的鲶鱼，鲶鱼效应影响明显。或是对未来销量增长不确定预期有关，资本市场价格表现成为晴雨表，市场谨慎态度明显。

　　1000多家参展企业，1500多台整车，150多款新车……与二级市场低迷的股价不同，2023年上海车展正如火如荼展开，新技术、新车型持续吸睛。

　　新能源汽车更是成为当之无愧的明星。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，本届上海车展成为新能源车型的舞台，随着国产新能源品牌的产品落地，更多普通消费者能够更好地享受到新能源技术带来的便利。而自主品牌在纯电动、插电混动增程式、OB体育普通混合动力，以及燃油版方面都有突破，相信上海车展将为全球汽车市场提振信心、注入电动化活力。

　　在能源车的势头之下，国产车成为绝对主角。蔚来、理想、小鹏、比亚迪、问界……自主品牌们的展区聚集起高人气。

　　中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2023年1月至3月，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

　　与此同时，本届车展主题是“拥抱汽车行业新时代”，推动本土企业锻造核心竞争力，鼓起勇气自主变革。借助参展的契机，本土车企掀起雄心壮志，纷纷发布最新打法和规划。

　　例如，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，基本完成新老赛道的发展动力切换。汽车产业是上海的支柱产业，上汽集团的创新转型，也事关全市经济高质量发展和汽车产业可持续发展。

　　高合汽车宣布，将开启拓展海外市场之路，并率先登陆德国慕尼黑及挪威奥斯陆，HiPhi X和HiPhi Z预计今年第三季度开始在欧洲销售，在年内实现首批交付。HiPhi Y预计2023年底开始接受预订、2024年欧洲交付。高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊表示：“过去，我们努力把全世界的品牌引入中国，今天，我们要把中国的品牌带向全世界。”

　　上海车展提振车市。中信证券在研报中表示，2023上海车展新车型的密集发售会对汽车消费产生推动作用，刺激消费者的购车需求，汽车销量在二季度环比有望持续改善。

　　中原证券分析师刘智认为，“一季度汽车行业面临由于燃油车购置税减免和新能源汽车补贴退出导致的提前消费、年初新能源汽车的降价潮以及3月湖北开启的燃油车促销潮，行业需求端有所压力。一季度新能源汽车依旧保持较快增长，4月上海车展新车密集发布提振市场信心，二季度新能源汽车有望维持良好增长态势。”

　　“目前各地汽车促销活动逐步平稳，消费者观望态度有所缓解，加上大量新车型发布及上年同期基数较低，预计4月销量同比快速增长。后续随着国内经济复苏、汽车价格趋于稳定，预计汽车销量有望持续回暖。”中银证券分析师朱朋说。

　　汽车出口持续良好增长。2023年3月汽车企业出口达到36.4万辆，同环比分别增长1.1倍和10.6%。海通证券分析师刘一鸣表示，疫情后，中国汽车出口开启高速增长，新能源占出口乘用车的比例持续增长。完备的产业链是疫情期间国内出发的原因，中国品牌海外保有量突破阈值，支持出口销量持续增长。出口销量对汽车行业beta形成支撑。

　　上海证券分析师开文明认为，近期披露的特斯拉小型新能源汽车的规划，以及印尼新能源汽车刺激政策，有望为全球新能源汽车的短中期需求向上进一步夯实基础。预计2023年汽车需求恢复增长，结构上看，新能源车有望保持30%以上增速。