CQ9电子化机场建设，而是在机场中占地面积不小的租车公司。我国的租车市场目前处于刚起步阶段，很多服务和配套亟待完善。马来西亚的租车市场发展如何呢？马来西亚人是如何看待“还是租车”的问题呢？笔者在当地发现，机场CQ9电子app、酒店和街道路边等各处都能轻松找到租车店。

　　据马来西亚当地市民反映，即便是作为首都的吉隆坡，公共交通工具也并不完善，公共汽车一般只在市内运营，长途路线多由一些私营长途汽车公司经营，因此尚未购车的居民有出游的需要，一般都会选择租车。记者了解到，他们租车的费用跟中国大陆差不多。最大的区别在于，我国租车多是按天来计算，而马来西亚一般是以小时为单位计算，租的时间长还可以享受优惠。

　　为何要租车而不选择买车？是不是经济条件不允许？一位当地华人表示，马来西亚以摩托车为主要交通工具，但很多市民都会选择在节假日与亲朋友好友一起驾车出游或聚会，此时才会选择使用轿车代步。根据不同的出行需求而灵活选用交通工具，既可减轻日常的费用支出，也可为节能减排作出一定的帮助。故此，在本地租车是件“家常便饭”的事。手续相当简便，随便放下押金就可开走喜欢的轿车或摩托。还车也不一定要回到提车所在门店，可以异地还车。主要原因或许在于马来西亚租车是按小时计费，车辆流动性较大，操作相对灵活简便。而在我国，租车一般需提前一周或以上预定，碰到节假日更需提前一个月预约，出手晚了就租不到；再者，可供选择的车型较少，加上3000~5000元不等的押金及签订一系列免责条款等繁琐的手续，可不是一般的折腾。

　　据笔者了解，我国租车市场近年来也呈现出越来越火爆的趋势。但广州限牌后，暂时还没有明显感觉到租车人数明显增多的迹象，反倒是节假日租车的人数会略有增加。在我国CQ9电子app，只要经济条件允许，大多数消费者会选择买车而不会租车。但马来西亚人的概念则不同，一切以实际用途为出发点。不少当地人有足够的钱买车，却不会轻易购车，一个4口之家往往宁愿买4辆摩托车用以代步，“一般情况下不会一起出门，空出来的座位岂不是太浪费了CQ9电子app！”不过，中国汽车市场经过多年的高速发展，现已步入“微增长”阶段，而汽车行业的多元化服务也正处于萌芽阶段，消费者在选车、购车和租车等方面的考虑也慢慢步向理性，尤其是以务实著称的华南市场，只要在配套、服务等方面加以完善，势必会有越来越多的人选择租车出行。