OB体育官方网站4月13日消息,神州专车昨天提交的财务文件显示,截至2016年1月31日,神州专车员工总数为38623人,其中,司机达到了36252人,比例为93.86%。仅2015年,神州专车向神州租车的金额就为14.85亿人民币。加上2015年神州专车神州专车累及发放工资15.67亿元,以及消耗油费7.96亿元,2015年神州专车一年租车工资成本便超过38亿元。

　　神州专车文件显示:神州专车经营活动涉及的全部司机均为神州优车雇佣的全职员工,司机均经过严格筛选和专业培训并与公司签署劳动合同 。神州优车通过下属的福建优驾、福建优科、天津安驾及上海亿君等驾驶员服务公司完成驾驶员的招聘和管理。“神州专车通过司机员工和租赁的车辆向用户提供专车服务,并收取一定的费用以获取利润。由于神州专车的车队和司机均由公司直接运营,这也导致在神州专车的整体员工中,司机的比例占据了绝大多数。”

　　在日常运营中,神州专车租赁的车辆主要来源为港股上市公司神州租车。而神州租车与神州专车的实际控制人均为陆正耀。OB体育OB体育目前,神州专车的租赁方式主要为长租,并辅以短租共享车队。

　　财务文件显示,2015年,神州专车向神州租车的采购金额达到148581.79万元,占备考口径下采购总额比分别为31.30%。除去租车成本,神州专车另两块主要成本则来自工资及油费,“神州专车经营活动中的车辆燃油费由公司承担,车辆运营过程中司机接送乘客产生的通讯费用由公司承担”。

　　外界认为,神州专车迥异于共享经济,想要充分盘活的不是全社会的闲置私家车资源,而只是神州租车的车辆资源,司机则来自第三方劳务外包公司。用来自自家企业的车辆来面对整个市场的用车需求,还是传统的出租车公司的路子,只是开销更大,成本更高。除了可以通过移动App实现网络叫车这一点之外,和其他几家网约车企业完全不同。此外,重资产模式覆盖数量十分有限。即便在资本十分充裕的条件下,重资产的运作方式,神州专车也最多是线性增长。

　　数据显示,神州专车2015年营业收入17.44亿,每单平均客单价80元,以此计算,2015年神州专车日订单平均6万。OB体育

　　2015年,神州专车累及发放工资15.67亿元,消耗油费7.96亿元,占总成本的比例分别为33.02%、16.76%。转让说明书显示,2015年神州专车日均成单量增长了23倍,但未披露具体数据。而2014年、2015年,神州专车净亏损额分别为4861万元、37亿元。